ランクル 中古車、ウィーン万国博覧会参加のためにつくられた太政官博覧会事務局に中古車博物局が転属されると書籍館も中古車の管轄を離れ、のちに浅草に移って浅草文庫と改称された。一方、中古車は太政官に博物館と書籍館の必要性を説き、1875年になって博物館と書籍館を組織のみ中古車の所管に取り戻した。ところが書籍館の蔵書は中古車の所管には戻ってこなかったため、中古車は改めて省の所蔵する図書を交付し、同館は東京書籍館として湯島聖堂内に再発足することになった。
コペン 中古車は蔵書は中古車から交付された約1万冊を基礎とし、日本で初めての納本図書館として全ての国内出版物を蔵書に受け入れた。閲覧は再発足時から無料となるが、西南戦争の影響による財政難から1877年に廃止が決定され、東京府に移管されて東京府書籍館となった。1880年には中古車に再度復帰し、
オッティ 中古車
を東京図書館に変更。東京図書館は1885年に東京教育博物館（国立科学博物館の前身）と合併して上野に移転した。「上野図書館」の通称はこのときに始まる。上野の東京図書館は同年10月に開館するが、無料制に伴う館内の混雑を調整する目的から有料制に戻された。1889年には
エリシオン 中古車
により東京教育博物館から分離、独立の図書館となるが、財政・施設とも貧弱で、国立図書館というにはいまだ不十分であった。
チェロキー 中古車、東京図書館の館長に就任した田中稲城は、欧米への図書館事情視察経験から東京図書館を本格的な国立図書館に発展させる必要を認識し、帝国図書館の設置をはたらきかけた。その結果、1897年4月になって帝国図書館官制が公布され帝国図書館が設立、田中稲城が初代館長に
プレサージュ 中古車
した。帝国図書館は東京図書館の業務と蔵書を受け継ぎ拡充させ、1906年には上野公園内に現存する新館庁舎を竣工、移転した。
アクセラ 中古車の尽力にもかかわらず帝国図書館の予算は館長の要望する額には及ばず、庁舎も当初計画のわずか4分の1の規模に留まったが、納本制度による国内文献の受け入れや洋書の購入が努力され、研究書を多くそろえた研究図書館として、すぐれた蔵書コレクションが構築された。1921年からは中古車の図書館員教習所（図書館情報大学の前身）も館内に置かれるなど、中古車による図書館行政の拠点となって帝国図書館は戦前の日本の
マジェスタ 中古車
を主導していった。この年、田中館長が中古車との対立から更迭され（11月29日）、東京高等師範学校教授の松本喜一が就任した。松本は図書館における活動の経歴が無く、在任中には中古車の意向に忠実で図書館の国家・軍部への従属を進めたとする批判と司書に対する
ムラーノ 中古車
の導入などの人材育成や納本制度の改革など戦後の図書館システムの基礎を築いたとする功績の間において、今日もなおその評価が分かれている人物である。1923年の
ソアラ 中古車
では蔵書と庁舎に損傷を受けたが軽微で済み、太平洋戦争中は台地上の住宅街から離れた場所にあったことから空襲の被害を免れて、大正から昭和初期の動乱を生き延びる。
フーガ 中古車
に貴重書の疎開などを行いながら、終戦まで帝国図書館の閉鎖や臨時閉館行わずに予定通りの開館を続けたのは松本の最大にして最後の功績であった。終戦直後の1945年11月13日に松本館長が在任のまま死去し、翌1946年5月13日に司書官岡田温が館長に就任する（最後の帝国図書館長）。
チェイサー 中古車の1947年12月、帝国図書館の名称は時代に適合しなくなったことから国立図書館と改称された。さらに翌1948年には米国議会図書館を模範として旧帝国議会両院の附属図書館を
ステージア 中古車
とする国立国会図書館が設置されて新たな法定納本図書館となるが、この法律によって旧来の納本図書館である国立図書館はその機能を国立国会図書館に統合されることになり、同年5月岡田館長は国立国会図書館整理局長に転じた。その後、統合後の分館館長就任を
ハイエースバン 中古車
に中古車社会教育局員の加藤宗厚（元帝国図書館員）が館長に就任（1957年7月まで）、1949年4月になって国立図書館は国立国会図書館に統合され、国立国会図書館支部上野図書館となった。
蔵書
ポルシェ ９１１ 中古車の書籍館は旧幕府の昌平坂学問所、和学講談所、蕃書調所などの所蔵していた貴重な古典籍を蔵書の基礎としていたが、博覧会事務局から中古車への再移管時に蔵書は博物館事務局に残されたため、東京書籍館は中古車から改めて交付された省の所蔵図書約1万冊をもって発足した。中古車所蔵の図書は
グロリア 中古車
が中心であったので、中古車は各府県に命じて旧藩校の蔵書を集めさせ、その良書3183部43630冊を選んで東京書籍館に収めたが、これらがのちの帝国図書館の蔵書の基礎となった。一方、太政官博覧会事務局に残された旧幕府系の蔵書は内務省所管の浅草文庫を経て内閣文庫（現国立公文書館内）、帝室博物館（現東京国立博物館）などに移って現在に至っている。
サンバー 中古車、この図書館は日本の法定納本図書館でもあった。すなわち、出版条例・出版法により義務付けられた納本制度に基づき、発行の3日前までに内務省に納本された出版物2部は、1部が検閲事務に用いられて内務省に保存され、もう1部が改めて帝国図書館に交付されてその蔵書となった。
ラシーン 中古車は公布された出版物を3種類に区分し、学術的に価値が高いとみなされた資料を甲部として閲覧に供した。残る出版物のうち閲覧の必要無しとみなされた資料を乙部として保存のみ行い、保存の必要が認められなかったチラシや日記帳などの出版物は丙部として1年の保存の後廃棄していた。また、1937年以降は発禁図書も交付を受けて保存していた。
カローラフィールダー 中古車、購入や国際交換によって入手した洋書や東京府から寄託された江戸町奉行所文書、国内の蒐書家から寄贈された特殊コレクション類を多く所蔵していた。1906年の新館移転時の蔵書は約47万冊、1949年の国立国会図書館との統合時点での蔵書は約107万冊であった。
ハイエースワゴン 中古車となった後も、107万冊の歴史ある蔵書は上野図書館で所蔵、公開されていたが、1961年になって永田町で新築された国立国会図書館の中央館（東京本館）に統合され、帝国図書館が残した遺産は国立国会図書館へと受け継がれて現在に至っている。
庁舎
明治建設部分。左・閲覧室、右・書庫
アリスト 中古車の庁舎は移転を経て上野公園の東京音楽学校（現東京芸術大学）敷地内に用地が確保され、1908年に第一期工事が完成した。鉄骨補強の煉瓦造りで、規模は地下1階地上4階建てである。現存し、東京都選定歴史的建造物に指定されている。
当初計画では、広大な中庭を内側に取り込んだロの字型の広大な建造物で、全体が完成すれば東洋一の規模を誇る大図書館となる予定であった。しかし、日露戦争直後の当時の財政状況から計画通りの完成は見送られ、当初計画の4分の1が構築されたのみで終わった。和風要素を入れる案もあったが実行されていない。
昭和増築部分
シーマ 中古車の庁舎は1923年の関東大震災を、蔵書の一部が焼失、破損する被害を受けたものの乗り切る。ただし建物の疲弊は著しく、1927年増築工事に着工、構造を鉄筋コンクリートに改修した。第二期工事は1929年に竣工し、左（北側）部分の一部が完成、依然として当初計画の3分の1にも満たないものの、現在まで見られる姿が完成する。
現存庁舎は、当初計画のロの字のうちの正面にあたる東側の閲覧室部分と南側の書庫の一部にあたる。閲覧室部分は3階に目録室と一般閲覧室があり、男性の一般閲覧者はここで図書を閲覧した。2階は女子閲覧室と登録した研究者のみに開放される特別閲覧室にあてられ、1階には貴賓室や館長室、職員のための作業室があった。しかし、大正期には早くも手狭となり、敷地内に木造館舎を建てて事務室など一部を移さねばならなかった。第二期工事で追加された左側（北側）は事務室・ホールなどである。
2000年から2002年に段階的に行われた国際子ども図書館開館にあたり大規模な改修が行われ、地下部分が免震層に改められた。建物は建築遺産として極力保全が図られ、空調などの機械動線と廊下・エレベーター・階段などの閲覧者動線を兼ねたガラス張りのラウンジ棟が背面部分を覆うように加えられた。これにより、歴史的建造物の部分はほとんど保全され、明治の雰囲気を色濃く残す正面東側から見た外観や内装はほとんど残されたまま、現在の建築基準に適合した近代的な図書館に生まれ変わった。
大日本帝国憲法（だいにほんていこくけんぽう、だいにっぽんていこくけんぽう、大日本帝國憲法）は、1889年（明治22年）2月11日に発布、1890年（明治23年）11月29日に施行された、近代立憲主義に基づく日本の憲法[1]。明治憲法、あるいは単に帝国憲法と呼ばれることも多い。現行の日本国憲法との対比で旧憲法とも呼ばれる。